航空障碍灯为什么是“闪亮”而不是“常亮”

来源:广州光强障碍灯航空设备有限公司发布时间:2018-03-12

上面这个问题,在我们销售航空障碍灯的时候经常会被客户问到和提起。他们为什么会问这个问题呢?个人猜想,他们应该是想弄清楚航空障碍灯和普通照明灯的区别,搞明白同样是灯具,为什么不能像普通照明灯一样常亮呢!

在说这个问题之前,我想让大家先知道民航局对航空障碍灯的定义、作用和产品特点。

首先,民航局对航空障碍灯的定义是,用来标示障碍物的轮廓,防止飞机撞到障碍物,用于航空警示作用而安装在障碍物上的灯具。从这个定义中,我们就能看出,障碍灯有两个作用。第一,航空障碍灯要起到标示整个障碍物的轮廓,也就是障碍物的高度和宽度。第二,航空障碍灯还必须具备航空警示作用。如果航空障碍灯是常亮,那么它就与普通的照明灯具一样了,是起不到任何警示作用的。

其次,民航局对航空障碍灯的规范要求是,航空障碍灯必须要与一般用途的照明灯有所区别,不能是常亮着而应该是闪亮(低光强航空障碍灯除外),并且明文规定中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯的闪光频率不低于每分钟20次,不高于每分钟60次。

第三,也是比较重要的一点,也是会实际面临的问题。当夜晚来临,飞行员驾驶飞机在空中飞行,到处都是灯光照射,很难看清飞机下方的真实状况,同时也很难分辨出哪里有障碍物,哪里没有障碍物,稍不留神就会造成事故的发生。如果我们事先在飞机经过的航线区域内的障碍物上顺着外沿轮廓线装上航空障碍灯,那么所有的航空障碍灯一起闪烁,一起熄灭,就很容易引起飞行员的警觉和注意,并且让飞行员能够快速的识别障碍物的位置、高度和宽度,提前做出预判并快速避开障碍物,这样就不会酿成悲剧。

说完了这三点,我相信大家不用再过多的说明了吧,应该清楚了为什么航空障碍灯应该是闪亮而不是常亮了吧!